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一汽丰田换帅田青久将接棒 车型老旧仍待新爆点出现
2017-11-13 13:43
 
  来源:南方都市报
 
  刚达成600万销量成就的一汽丰田,立马就换帅了。近日,一汽丰田官方宣布,田青久将接棒姜君,正式出任一汽丰田汽车销售有限公司总经理一职,后者因为年龄原因卸任。
 
  今年以来,一汽丰田整体销量依然喜人,但寻找卡罗拉之外的爆款,改变产品老旧的局面,摆在新帅田青久面前的考验可谓一点不小。
 
  一汽丰田重回正轨后迎新帅
 
  自2014年上任以来,姜君带领一汽丰田展开了一系列改革,让一汽丰田度过了一段比较明显的瓶颈期。他上任前,一汽丰田曾连续三年未达成既定的销量目标。但最近三年,一汽丰田销量也稳步上升,连续多个月完成销量指标,并在9月份达成累计600万销量。
 
  截至10月,一汽丰田今年累计销量近58.3万辆,已完成年销量目标的83%.而一汽丰田此次易帅,适逢是其转向“进攻型销售体制”的深化阶段。另外,随着2018年丰田TNGA架构的导入,一汽丰田或将迎来一个新的发展期。
 
  公开资料显示,田青久是一名“老一汽”,在一汽体系内任职有28年之久,先后担任一汽贸易、一汽丰田、一汽吉林汽车、一汽马自达等重要领导岗位,从长远来看,这次田青久上任后的最大考验或许是2020年实现年销售100万辆的战略目标。
 
  车型“老旧”仍待新爆点出现
 
 
  但一汽丰田在上述体面的销量答卷之下,却也不是没有暗涌。寻找卡罗拉以外的“爆破点”仍是重中之重。
 
  随着市场的变换,一汽丰田的部分车型早已辉煌不再,纷纷面临停产和销量低迷的困局。截至目前,一汽丰田的12种车型中,兰德酷路泽、皇冠2 .5升、普拉多2 .7升、锐志均已停产,在售车型中,除卡罗拉、RAV4荣放、威驰三种相对热销的车型外,其余车型销量用低迷来形容都不为过。款式陈旧,更新缓慢,则是造成这些车型销量低迷的主要原因,改款进度缓慢几乎已经成为一汽丰田的标签,锐志和皇冠两张牌被“打烂”也已经被诟病许久。如果从整个一汽丰田来看,约50%的销量均来自“全球最畅销车型”卡罗拉,一条腿走路的风格异常明显。
 
  未来,一汽丰田要继续创造辉煌,在引入TNGA平台以及CHR、新一代皇冠等车型后,在卡罗拉以外寻找另一条足够粗壮的大腿,仍有很大的可能,但摆在田青久面前的考验不会少。
 
http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2017-11-13/doc-ifynstfh6698099.shtml
 
 
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