■域外之音
（《华尔街日报》10月29日）
谨慎对待中国股市
“股神”巴菲特卖出中国股票的做法显然并未博得所有人的认同。
前不久，巴菲特将仍有很大获利后劲的中石油股票脱手的举动引起外界的极大关注。上周他在中国对媒体表示，投资中国股票的人应保持谨慎。
不过对某些人来说，谨慎和退出完全是两码事。而且虽然这些策略师和投资组合经理说，他们对中国市场波动性加大不会感到意外，但他们并不打算停止买进中国公司的股票。
人们当然有理由保持谨慎。两周前《巴伦周刊》曾详细分析中国股市的泡沫问题。文章指出，中国上市公司的市值正在不断冲击全球排名榜，这一现象人们在20年前的日本股灾，和几年前的互联网泡沫破灭之前都曾见到过。那时候，股票估值高歌猛进，投资者不顾一切地争抢股票，导致IPO股票一上市就能获得高达三位数的涨幅。
值得注意的一点是，上证综合指数目前较其本月中旬创下的纪录高点下跌近9％，全月截至目前累计几乎没有上涨。
但还是有不少人认为，现在就套现离场还为时太早。他们的主要理由很简单：现在的市场动量掌握在买家这边，而且没什么理由让人们预计这一点会改变。
道富环球投资管理驻波士顿新兴市场证券部门负责人布拉德·埃赫姆说，我们在投资过程中会寻找估值有吸引力的股票，但同时也要看收益增长和股价上涨方面的动量。我们最喜欢估值便宜的股票，但也不想忽视动量因素。
（《香港商报》10月29日）
柴油批零价倒挂市场全线告急
最近一段时间，内地柴油批发价飙涨，随之而来的是柴油零售市场全线告急，部分地区更是脱销。由于批零业已倒挂，甚至有少数民营油站开始擅自加价销售，而更多的则被拖垮。迹象显示，2005年下半年一度出现的“油荒”现象有卷土重来之势。
“显然，能源价格上涨与通胀顾虑之间的矛盾已经越来越严重。这就像大河水涨，在两岸采取围堵的方式，只能是把水位越垒越高，一旦堵不住，洪水将会破堤而出。”安邦分析师对目前内地成品油市场的现状深表忧虑。他指出，应该看到，目前通胀压力增大，既有物价上涨形成的成本推动因素，也有实质负利率之下、流动性过剩导致的需求拉动因素，后者的影响甚至更大。如果一直采取强行控制的方式抑制能源和资源价格，一方面会把抑制通胀的压力集中在能源和资源身上；另一方面会继续扭曲价格信号，并导致价格信号失真引发的资源配置失当。
中国石油大学（北京）副校长庞雄奇在日前表示，目前学术界的主流观点是，中国将在2015年迎来石油峰值，峰值产量为每年1.9亿吨。天然气峰值将在2035年到来，峰值产量是每年1200亿立方米。庞雄奇说，越过石油峰值后，中国将面临巨大的挑战：首先，油气短缺的问题会进一步加剧；其次，石油消费将更加依靠进口，而随着进口油量的增长和油价的升高，花费的外汇将更多；第三，石油短缺会导致煤炭消费的增加，而由于煤炭的高污染性，环境保护的压力会更大。
《FT中文网》10月29日）
麦肯锡调查：国人青睐本土品牌
麦肯锡公司一项调查显示，多数中国消费者表示，相对于外国货，他们更信任本土品牌。
尽管今年中国产品安全问题在欧美国家引发争议，但该项调查仍然显示，中国消费者对本土产品质量越来越有信心。
麦肯锡大中华地区总裁高安德表示，上述调查结果表明，那些试图强调其产品来自海外某一特定国家的跨国公司，在中国市场上可能会遇到难题。
调查结果显示，6000名受访者中，53％的人表示更青睐中国品牌，而在2005年同样的调查中，这一比例为46％。
麦肯锡在许多国家也进行类似的调查。该公司表示，（受访者）观点在如此短的时间内发生如此巨大的变化，很不寻常。
只有11％的消费者表示，他们对国外品牌有“强烈”或“适度”的偏好———而在这些人中，又有近半数的人表示，如果质量或价格相当，他们会转而选择本土品牌。
外国品牌支持度相当或超过国内品牌的领域，只有消费电子产品和汽车行业。不过，在汽车行业，中国品牌的受欢迎程度正迅速窜升。对于跨国公司而言，好消息在于，人们对一些产品国别属性的认知相当混乱。许多中国消费者认为，跨国公司生产的一些品牌实际上是国产的。
麦肯锡表示，在向中国市场推出新产品的同时，跨国公司还需要更加积极主动。
谨慎对待中国股市
“股神”巴菲特卖出中国股票的做法显然并未博得所有人的认同。
前不久，巴菲特将仍有很大获利后劲的中石油股票脱手的举动引起外界的极大关注。上周他在中国对媒体表示，投资中国股票的人应保持谨慎。
不过对某些人来说，谨慎和退出完全是两码事。而且虽然这些策略师和投资组合经理说，他们对中国市场波动性加大不会感到意外，但他们并不打算停止买进中国公司的股票。
人们当然有理由保持谨慎。两周前《巴伦周刊》曾详细分析中国股市的泡沫问题。文章指出，中国上市公司的市值正在不断冲击全球排名榜，这一现象人们在20年前的日本股灾，和几年前的互联网泡沫破灭之前都曾见到过。那时候，股票估值高歌猛进，投资者不顾一切地争抢股票，导致IPO股票一上市就能获得高达三位数的涨幅。
值得注意的一点是，上证综合指数目前较其本月中旬创下的纪录高点下跌近9％，全月截至目前累计几乎没有上涨。
但还是有不少人认为，现在就套现离场还为时太早。他们的主要理由很简单：现在的市场动量掌握在买家这边，而且没什么理由让人们预计这一点会改变。
道富环球投资管理驻波士顿新兴市场证券部门负责人布拉德·埃赫姆说，我们在投资过程中会寻找估值有吸引力的股票，但同时也要看收益增长和股价上涨方面的动量。我们最喜欢估值便宜的股票，但也不想忽视动量因素。
（《香港商报》10月29日）
柴油批零价倒挂市场全线告急
最近一段时间，内地柴油批发价飙涨，随之而来的是柴油零售市场全线告急，部分地区更是脱销。由于批零业已倒挂，甚至有少数民营油站开始擅自加价销售，而更多的则被拖垮。迹象显示，2005年下半年一度出现的“油荒”现象有卷土重来之势。
“显然，能源价格上涨与通胀顾虑之间的矛盾已经越来越严重。这就像大河水涨，在两岸采取围堵的方式，只能是把水位越垒越高，一旦堵不住，洪水将会破堤而出。”安邦分析师对目前内地成品油市场的现状深表忧虑。他指出，应该看到，目前通胀压力增大，既有物价上涨形成的成本推动因素，也有实质负利率之下、流动性过剩导致的需求拉动因素，后者的影响甚至更大。如果一直采取强行控制的方式抑制能源和资源价格，一方面会把抑制通胀的压力集中在能源和资源身上；另一方面会继续扭曲价格信号，并导致价格信号失真引发的资源配置失当。
中国石油大学（北京）副校长庞雄奇在日前表示，目前学术界的主流观点是，中国将在2015年迎来石油峰值，峰值产量为每年1.9亿吨。天然气峰值将在2035年到来，峰值产量是每年1200亿立方米。庞雄奇说，越过石油峰值后，中国将面临巨大的挑战：首先，油气短缺的问题会进一步加剧；其次，石油消费将更加依靠进口，而随着进口油量的增长和油价的升高，花费的外汇将更多；第三，石油短缺会导致煤炭消费的增加，而由于煤炭的高污染性，环境保护的压力会更大。
《FT中文网》10月29日）
麦肯锡调查：国人青睐本土品牌
麦肯锡公司一项调查显示，多数中国消费者表示，相对于外国货，他们更信任本土品牌。
尽管今年中国产品安全问题在欧美国家引发争议，但该项调查仍然显示，中国消费者对本土产品质量越来越有信心。
麦肯锡大中华地区总裁高安德表示，上述调查结果表明，那些试图强调其产品来自海外某一特定国家的跨国公司，在中国市场上可能会遇到难题。
调查结果显示，6000名受访者中，53％的人表示更青睐中国品牌，而在2005年同样的调查中，这一比例为46％。
麦肯锡在许多国家也进行类似的调查。该公司表示，（受访者）观点在如此短的时间内发生如此巨大的变化，很不寻常。
只有11％的消费者表示，他们对国外品牌有“强烈”或“适度”的偏好———而在这些人中，又有近半数的人表示，如果质量或价格相当，他们会转而选择本土品牌。
外国品牌支持度相当或超过国内品牌的领域，只有消费电子产品和汽车行业。不过，在汽车行业，中国品牌的受欢迎程度正迅速窜升。对于跨国公司而言，好消息在于，人们对一些产品国别属性的认知相当混乱。许多中国消费者认为，跨国公司生产的一些品牌实际上是国产的。
麦肯锡表示，在向中国市场推出新产品的同时，跨国公司还需要更加积极主动。
