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  • 9月16日,申城200多位杨浦区市民受邀试乘了年底即将开通的轨道交通 8号线一期,由此拉开了首届上海市城市公共交通周及无车日的序幕 申城迎来首个无车日 记者张文绩   建设部日前表示,今年9月16日到22日,全国108个城市将开展为期7天的首届中国城市公共交通周及无车日活动。在活动期间,上海将大力倡导绿色交通理念,号召市民选择步行、自行车、公共交通等绿色交通方式出行。
      “无车日”掀活动高潮
      本次公共交通周的主题为“绿色交通与健康”,在活动期间,9月22日被定为“无车日”,也将是整个共同交通周活动的高潮。根据建设部的要求,在每一个开展活动的城市,9月22日7:00—19:00,要划定一个或数个有影响的区域(道路)作为无小汽车区,也可将全市范围作为无小汽车区域。
      据了解,“无车日”最早在西方汽车发达国家出现。在我国,“无车日”近两年经历了从冷到热的转变。两年来,从几个重点城市到108个城市,从1天到1周,“无车日”理念的推广得到了很大延伸。
      在9月16日的全国城市公共交通周及无车日活动的启动仪式上,不少城市的官员都带头乘坐公交车或骑车出行,在上海,200多位杨浦区居民受邀试乘了年底即将开通的轨道交通8号线一期。
      转换交通发展模式
      在上海公共交通周活动轰轰烈烈的同时,与启动仪式同一天举行的国庆长假前最后一次私车额度投标均价,创下了上海自有额度拍卖以来的最高值。尽管有关部门已经连续第三个月加大投放量,但这8500个的单月最高投放量对应的却是有史以来的最高平均中标价:49631元,距离5万元仅一步之遥。
      自从去年12月私车额度平均中标价突破4万元达到40518元以来,额度价格就似乎进入了一个十分强势的高位运行周期,今年的9次拍卖,均价全部在4万元以上,并且价位屡破新高。上海的私车牌照由此被称为全国“最贵的铁皮”。业内人士认为,这种现象的出现,可能跟股市财富效应及其它因素造成的私车消费上升周期相对应。私家车数量逐渐增多,正成为国内不少大中城市的一大显著现象。
      建设部副部长仇保兴在近期一次会议上表示,目前中国许多城市通行率下降,拥堵情况日益严重,主要原因就是道路的增长远远跟不上机动车数量的增长,如果不采取有效措施,交通拥堵将成为巨大的城市难题。
      此次全国公共交通周及无车日活动倡导绿色交通的目的,就是促进城市交通发展模式转变,建设安全、方便、经济、高效、舒适、环保,以公共交通为主导的多元化城市交通系统,推动城市交通与城市建设协调发展,保护城市历史文脉及传统风貌,净化城市环境。为了响应号召,上海市交通局在活动启动日上透露,今年年底全市将建成230公里轨道交通网络,由此成为首个拥有200公里以上轨道交通线路的中国城市。
      此外,下半年,上海还将继续推出一系列优先发展公共交通措施,包括优化调整公交线网、“市通郊”快速公交线、推进老人等特殊群体乘车优惠措施。
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