■域外之音
（英国《金融时报》8月27日）
中印软件服务业竞争与合作并存
印度软件游说组织试图打破所谓的神话，即中国将取代印度在软件外包和服务领域的领先位置。该组织声称，与印度蓬勃发展的软件行业相比，中国这个亚洲竞争对手落后3－5年。
然而，印度国家软件和服务公司协会警告印度不要自满。该组织强调，中国强大的基础设施、教育以及政府对软件服务行业的支持，未来可能会对印度构成挑战。该协会主席基兰·卡尼克表示，中国拥有“巨大的潜力，但远非真正的竞争对手。但要记住，他们可能会迅速进步。”卡尼克敦促称，中印两国未来展开合作有着“强有力的理由”。
在8月21日发表的一份报告中，国家软件和服务公司协会表示，去年，中国刚刚起步的信息科技（IT）软件和服务行业创造了约122亿美元的收入，占国内生产总值（GDP）的0.5%。相比之下，2006－2007年，印度IT软件和服务行业创造了近400亿美元的收入，占印度GDP的5.2％。
该协会发表的这份报告称：“频繁将中国与印度进行对比，并将中国列为印度替代国的评论是不恰当的。”
（《华尔街日报》8月27日）
澳中将签署第二份液化天然气协议
据消息人士透露，澳大利亚有望取代中东地区国家成为中国东部沿海地区正在建设中的一座液化天然气接收站的主要供应国。这座造价9.52亿美元的接收站是由中国石油天然气股份有限公司牵头的财团出资修建的。
澳大利亚和中国最快可能于下月在悉尼举办的亚太经济合作组织（APEC）商业峰会上签订一份长期液化天然气供应协议。
消息人士称，中国石油与澳大利亚的WoodsidePetroleumLtd.已进入签署协议的最后阶段。中国石油与合作伙伴共同修建的这座液化天然气接收站位于江苏如东。根据协议，中国石油将购买产自澳大利亚Browse海上气田的液化天然气。
即将签订的这份协议表明，中国政府已把获得中东供应商低于市场价格液化天然气的期望摆在了次要位置，而更为看重澳大利亚天然气供应的可靠性。
太平洋油气有限公司3月份发布的一份公告称，如东接收站定于2011年第一季度开始商业运营，一期工程的液化天然气产能将达到350万吨。太平洋油气有限公司是中国石油牵头的财团当中的一家小型合作伙伴。
（香港《文汇报》8月27日）
新政促天津金融改革创新走上快车道
上海远东证券天津营业部总经理曾涛日前表示，港股直通车的开通，不仅使天津滨海新区生成巨大的资金聚集效应，还将为其带来人才、商业、地产、物流等多方面的巨大效益，新政策使滨海新区金融改革创新走上快车道。
曾涛说：“A股已经站稳了5000点，这是中国股市一个新的里程碑。这时在滨海新区开通‘港股直通车’，真是天意随人愿。”他说：“当前上海股市单边单日的成交量一般在1500－2200亿元之间，如连同深圳，曾经有超过4000多亿元的交易记录，而同期香港单边成交量只有300－400亿港元，总量十倍于香港，因此，内地股市急需开辟一条新渠道。改革开放以来，中国外储日增，市民手中的钱越来越多，若此时为他们提供一个国际投资平台，一定会具相当大的吸引力。”
曾涛告诉记者，当前中行天津分行开通“港股直通车”理财中心的所有骨干，全部进行了周密和系统的培训。只要“直通车”启动，这些人可立即走上工作岗位。
（《FT中文网》8月27日）
凯雷去年在中国做成14笔交易
凯雷集团日前为其过往的交易记录大力辩护，并预计尽管全球遭遇信贷紧缩，但亚洲的私人股本投资仍将活跃。凯雷近来在中国遭遇了一系列引人注目的挫折。不过，凯雷驻亚洲级别最高的高管杨向东向英国《金融时报》表示，过去一年里，该基金已在中国达成14笔交易，总价值达8亿美元。所有交易都是收购金融服务、传媒和制造业等领域公司的少数股份。凯雷此前从未证实过自己在中国的交易活动。
杨向东表示，投资者必须承认，不透明的监管程序是在华经商的一部分。他表示，在中国某些领域，审批程序并不清晰，甚至不存在。“这不仅适用于凯雷，对其它基金和跨国企业也是一样。我们正继续进行大量投资。”
凯雷表示，其于1999年成立的首只亚洲收购基金，已实现了26%的总体内部回报率，而相比之下，业内的平均回报率水平为15%。杨向东透露，凯雷旗下于2006年7月份成立第二只针对亚洲地区（不包括日本在内）的收购基金，规模为18亿美元，目前其60%的资金已投资到位。
中印软件服务业竞争与合作并存
印度软件游说组织试图打破所谓的神话，即中国将取代印度在软件外包和服务领域的领先位置。该组织声称，与印度蓬勃发展的软件行业相比，中国这个亚洲竞争对手落后3－5年。
然而，印度国家软件和服务公司协会警告印度不要自满。该组织强调，中国强大的基础设施、教育以及政府对软件服务行业的支持，未来可能会对印度构成挑战。该协会主席基兰·卡尼克表示，中国拥有“巨大的潜力，但远非真正的竞争对手。但要记住，他们可能会迅速进步。”卡尼克敦促称，中印两国未来展开合作有着“强有力的理由”。
在8月21日发表的一份报告中，国家软件和服务公司协会表示，去年，中国刚刚起步的信息科技（IT）软件和服务行业创造了约122亿美元的收入，占国内生产总值（GDP）的0.5%。相比之下，2006－2007年，印度IT软件和服务行业创造了近400亿美元的收入，占印度GDP的5.2％。
该协会发表的这份报告称：“频繁将中国与印度进行对比，并将中国列为印度替代国的评论是不恰当的。”
（《华尔街日报》8月27日）
澳中将签署第二份液化天然气协议
据消息人士透露，澳大利亚有望取代中东地区国家成为中国东部沿海地区正在建设中的一座液化天然气接收站的主要供应国。这座造价9.52亿美元的接收站是由中国石油天然气股份有限公司牵头的财团出资修建的。
澳大利亚和中国最快可能于下月在悉尼举办的亚太经济合作组织（APEC）商业峰会上签订一份长期液化天然气供应协议。
消息人士称，中国石油与澳大利亚的WoodsidePetroleumLtd.已进入签署协议的最后阶段。中国石油与合作伙伴共同修建的这座液化天然气接收站位于江苏如东。根据协议，中国石油将购买产自澳大利亚Browse海上气田的液化天然气。
即将签订的这份协议表明，中国政府已把获得中东供应商低于市场价格液化天然气的期望摆在了次要位置，而更为看重澳大利亚天然气供应的可靠性。
太平洋油气有限公司3月份发布的一份公告称，如东接收站定于2011年第一季度开始商业运营，一期工程的液化天然气产能将达到350万吨。太平洋油气有限公司是中国石油牵头的财团当中的一家小型合作伙伴。
（香港《文汇报》8月27日）
新政促天津金融改革创新走上快车道
上海远东证券天津营业部总经理曾涛日前表示，港股直通车的开通，不仅使天津滨海新区生成巨大的资金聚集效应，还将为其带来人才、商业、地产、物流等多方面的巨大效益，新政策使滨海新区金融改革创新走上快车道。
曾涛说：“A股已经站稳了5000点，这是中国股市一个新的里程碑。这时在滨海新区开通‘港股直通车’，真是天意随人愿。”他说：“当前上海股市单边单日的成交量一般在1500－2200亿元之间，如连同深圳，曾经有超过4000多亿元的交易记录，而同期香港单边成交量只有300－400亿港元，总量十倍于香港，因此，内地股市急需开辟一条新渠道。改革开放以来，中国外储日增，市民手中的钱越来越多，若此时为他们提供一个国际投资平台，一定会具相当大的吸引力。”
曾涛告诉记者，当前中行天津分行开通“港股直通车”理财中心的所有骨干，全部进行了周密和系统的培训。只要“直通车”启动，这些人可立即走上工作岗位。
（《FT中文网》8月27日）
凯雷去年在中国做成14笔交易
凯雷集团日前为其过往的交易记录大力辩护，并预计尽管全球遭遇信贷紧缩，但亚洲的私人股本投资仍将活跃。凯雷近来在中国遭遇了一系列引人注目的挫折。不过，凯雷驻亚洲级别最高的高管杨向东向英国《金融时报》表示，过去一年里，该基金已在中国达成14笔交易，总价值达8亿美元。所有交易都是收购金融服务、传媒和制造业等领域公司的少数股份。凯雷此前从未证实过自己在中国的交易活动。
杨向东表示，投资者必须承认，不透明的监管程序是在华经商的一部分。他表示，在中国某些领域，审批程序并不清晰，甚至不存在。“这不仅适用于凯雷，对其它基金和跨国企业也是一样。我们正继续进行大量投资。”
凯雷表示，其于1999年成立的首只亚洲收购基金，已实现了26%的总体内部回报率，而相比之下，业内的平均回报率水平为15%。杨向东透露，凯雷旗下于2006年7月份成立第二只针对亚洲地区（不包括日本在内）的收购基金，规模为18亿美元，目前其60%的资金已投资到位。
