2007年广州车展日前落下帷幕。本届车展反映了未来车市的哪些趋势？能给买车人带来哪些启迪？
车市风景独好
作为2007年度最后一次国际性的汽车盛事，本届广州车展成为了各大汽车厂商冲刺年底车市，以及抢滩明年市场的关键阵地。
业界分析认为，此次广州车展发布的新车信息，将有助于消费者判断明年汽车消费市场潮流。而此次车展高调亮相的第八代雅阁及比亚迪F6等，也将扮演明年车市的主要角色。
小排量车迎来时尚时代
当前，环保意识已日渐深入人心，代表环保节能的小排量车愈加受到消费者喜爱。不论是此前的法兰克福车展、还是刚落幕的东京车展，小排量车展台前的人头攒动，无不体现出了国际汽车市场消费的流行趋势。
而此次广州车展，也展现出了小排量车广受欢迎这一状况，包括丰田即将国产的yaris、长城汽车发布的“精灵”，以及明年即将上市的比亚迪F1，都吸引了车展上大部分消费者的眼球。在许多的门户网站进行的网络人气调查中，这些新车的人气一直位列前茅。
目前，小排量车的造型开始采用可爱的“笑脸”进气格栅，前保险杠上的进气口造型与镶在两侧的椭圆型雾灯，构成了这些新版小排量车前脸造型炫酷、可爱的元素。这种代表微轿国际潮流的设计，将更加迎合时尚年轻的消费者的需求。
据了解，目前国内小排量车型销售不佳的一个关键原因，就是精致、时尚、安全上做得不够。而本次车展上出现的时尚新车型显然让这个市场为之一振。如果它们定价合理，不难判断，老牌的奇瑞QQ等小排量车将大受影响。
汽车人士分析，新版时尚小排量车的上市，不但会掠夺3-5万辆同级别轿车的市场份额，改变目前微型车市场格局，也会在一定程度上拉动微轿市场的放量增长，提升整个微轿市场的整体水平。
中高级车市面临大变局
按照市场的统计，今年中高级车市场的整体销量大约在75万辆~80万辆之间（算上轩逸、凯旋等准中高级车）。根据明年预计20%~24%左右的增幅，中高级车整体份额将在明年接近95万辆。作为各大厂商眼中最诱人的一块蛋糕，中高级车市场历来竞争激烈。
从目前的市场格局看，迈腾与凯美瑞的德日之争似乎体现了市场主流。然而，伴随一批“新科状元”的高调入市，中高级车市的竞争格局将发生分化。
本次车展上展出的刚刚上市的新蒙迪欧致胜、即将登台的第八代雅阁，以及自主品牌比亚迪F6，预示着中高级车市的厮杀更加白热化。此前，在各车型价格差距不够明显的情况下，随着F6声称将以无可比拟的性价比优势登场，值得消费者期待。
“未来中级车市场的重新洗牌，再所难免。”比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰透露，在F3突破15万辆的同时，F6也经历了长达5年的不断更新、升级和试验。F6的入场将使中级车市场的竞争更趋白热化。
环保车竞争拉开帷幕
今年11月初发改委公布的《新能源汽车生产准入管理规则》的正式实施，加上近期国际原油价格的再创新高和国内成品油不断上调，以及燃油税的即将推出等等，都使得环保节能的新能源车再度成为业界焦点。
在这样的背景下，今年的广州国际车展处处展现出这一背景风向标。在参展的日系车中，丰田新感官油电混合动力概念车HybridX的首度现身，让人耳目一新；而本田的混合动力思域CIVICHybrid也宣布了26.98万元的最新价格。此次车展上所展出的2008年即将批量生产的F6DM双模混合动力解剖车型，更引起了业界的惊叹。
实际上，业界对F6DM双模电动汽车也寄予厚望。在广州车展上亮相的双模电动汽车，是在专业性车展上的首次亮相，具有划时代的产业意义。据了解，围绕着新能源的研发，在油电混合动力和纯电动力两个不同的发展方向上，一些车商早已明确目标。有关专家表示，未来的纯电动车车型将是各汽车厂商在市场竞争中的制胜武器。
透过本届车展，可以确定中高级车市和微轿车市两大细分市场的竞争，将会在2008年愈演愈烈。至于未来环保节能的新能源车谁最先占据市场、利用“技术代差”实现行业洗牌，我们不妨拭目以待。
业界分析认为，此次广州车展发布的新车信息，将有助于消费者判断明年汽车消费市场潮流。而此次车展高调亮相的第八代雅阁及比亚迪F6等，也将扮演明年车市的主要角色。
小排量车迎来时尚时代
当前，环保意识已日渐深入人心，代表环保节能的小排量车愈加受到消费者喜爱。不论是此前的法兰克福车展、还是刚落幕的东京车展，小排量车展台前的人头攒动，无不体现出了国际汽车市场消费的流行趋势。
而此次广州车展，也展现出了小排量车广受欢迎这一状况，包括丰田即将国产的yaris、长城汽车发布的“精灵”，以及明年即将上市的比亚迪F1，都吸引了车展上大部分消费者的眼球。在许多的门户网站进行的网络人气调查中，这些新车的人气一直位列前茅。
目前，小排量车的造型开始采用可爱的“笑脸”进气格栅，前保险杠上的进气口造型与镶在两侧的椭圆型雾灯，构成了这些新版小排量车前脸造型炫酷、可爱的元素。这种代表微轿国际潮流的设计，将更加迎合时尚年轻的消费者的需求。
据了解，目前国内小排量车型销售不佳的一个关键原因，就是精致、时尚、安全上做得不够。而本次车展上出现的时尚新车型显然让这个市场为之一振。如果它们定价合理，不难判断，老牌的奇瑞QQ等小排量车将大受影响。
汽车人士分析，新版时尚小排量车的上市，不但会掠夺3-5万辆同级别轿车的市场份额，改变目前微型车市场格局，也会在一定程度上拉动微轿市场的放量增长，提升整个微轿市场的整体水平。
中高级车市面临大变局
按照市场的统计，今年中高级车市场的整体销量大约在75万辆~80万辆之间（算上轩逸、凯旋等准中高级车）。根据明年预计20%~24%左右的增幅，中高级车整体份额将在明年接近95万辆。作为各大厂商眼中最诱人的一块蛋糕，中高级车市场历来竞争激烈。
从目前的市场格局看，迈腾与凯美瑞的德日之争似乎体现了市场主流。然而，伴随一批“新科状元”的高调入市，中高级车市的竞争格局将发生分化。
本次车展上展出的刚刚上市的新蒙迪欧致胜、即将登台的第八代雅阁，以及自主品牌比亚迪F6，预示着中高级车市的厮杀更加白热化。此前，在各车型价格差距不够明显的情况下，随着F6声称将以无可比拟的性价比优势登场，值得消费者期待。
“未来中级车市场的重新洗牌，再所难免。”比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰透露，在F3突破15万辆的同时，F6也经历了长达5年的不断更新、升级和试验。F6的入场将使中级车市场的竞争更趋白热化。
环保车竞争拉开帷幕
今年11月初发改委公布的《新能源汽车生产准入管理规则》的正式实施，加上近期国际原油价格的再创新高和国内成品油不断上调，以及燃油税的即将推出等等，都使得环保节能的新能源车再度成为业界焦点。
在这样的背景下，今年的广州国际车展处处展现出这一背景风向标。在参展的日系车中，丰田新感官油电混合动力概念车HybridX的首度现身，让人耳目一新；而本田的混合动力思域CIVICHybrid也宣布了26.98万元的最新价格。此次车展上所展出的2008年即将批量生产的F6DM双模混合动力解剖车型，更引起了业界的惊叹。
实际上，业界对F6DM双模电动汽车也寄予厚望。在广州车展上亮相的双模电动汽车，是在专业性车展上的首次亮相，具有划时代的产业意义。据了解，围绕着新能源的研发，在油电混合动力和纯电动力两个不同的发展方向上，一些车商早已明确目标。有关专家表示，未来的纯电动车车型将是各汽车厂商在市场竞争中的制胜武器。
透过本届车展，可以确定中高级车市和微轿车市两大细分市场的竞争，将会在2008年愈演愈烈。至于未来环保节能的新能源车谁最先占据市场、利用“技术代差”实现行业洗牌，我们不妨拭目以待。
