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  • 为长三角金融一体化谋篇布局   2008-4-22      由上海市、江苏省、浙江省人民政府和中国人民银行共同召开的“推进长江三角洲地区金融协调发展工作第一次联席会议”暨首届长三角金融论坛,昨日在南京落下帷幕。从最初的交通、信息一体化,到之后的人才、科技一体化,再到如今的金融一体化,长三角区域合作稳步向纵深发展。然而无论是此前两省一市政府和央行共同签署的《推进长三角地区金融协调发展支持区域经济一体化框架协议》,还是此番首届长三角金融论坛的召开,其意义均不同于以往,因为这标志着作为长三角区域一体化进程中最艰难的阶段,长三角金融一体化不仅开始“破题”,而且已经迈出了实质性的步伐。
      在区域经济日趋融合与协调发展的大背景下,长江三角洲作为中国经济最为活跃的地区,其经济一体化进程突飞猛进。统计显示,这一仅占国土面积1.1%的区域,经济总量却占到全国的17%,存贷款增量和财政收入则分别占全国的三分之一和四分之一。近年来,长江三角洲地区的企业跨地区经营及合作日渐增多,作为中国经济最活跃区域,其经济一体化已初具规模。
      长三角经济一体化具有天然的优势,地区城市人文相近,经济发达,交往频繁,地理位置优越,这些都是实现长三角金融一体化的基础。而上海正在全力推进的国际金融中心建设目标,又为长三角金融合作增添了新的动力。上海要建设国际金融中心,必须依赖长三角地区城市群金融竞争力的整体提升。因此,在加快上海国际金融中心的建设上,除了继续寻求国家政策的扶持外,上海还需要加强与长三角周边城市和地区的合作,建立长三角金融安全区,完善金融安全保障制度,努力实现长三角金融一体化。
      而长三角金融一体化的进程,则需要从政府和市场两个层面来共同推进。政府层面的推进,最需要突破的是观念上的制约。过去很多城市都担心,金融一体化后,本地的金融资本就会外流,尤其会从周边城市流向上海这样的中心城市。其实这是一种误解。事实上,统计显示,近两年上海外资银行的新增贷款,三分之一投向了江浙地区。从长三角金融协调发展框架协议的签定,到首届长三角金融论坛期间“信用长三角”合作备忘录的签署,不难看出,更多的长三角地方政府,正在以一种更为积极主动的姿态融入长三角经济圈,为长三角金融一体化的实质性起步创造良好的政策氛围。
      而市场层面的推进则更是风生水起,突出表现在长三角地区城市商业银行积极地谋求跨区域经营。2007年,上海银行在宁波设立分支机构,首家实现跨区经营。随后,南京银行泰州分行于今年2月开业。5月,宁波银行上海分行高调亮相,而南京银行上海分行也将于近期开业。此外,由政府部门主导的一些长三角地区金融基础设施合作项目建设,也正在积极的推进之中。金融一体化框架协议明确提出,金融协调发展的原则是“市场主导、政府推动”。重视市场的作用,是很多专家在面对长三角问题时始终强调的关键议题,金融一体化强调市场和政府作用的融合,正符合长三角发展的潮流和需要。
      在十七大报告中,长三角一体化思路首次被提到了国家战略的高度,而由于金融体系在经济发展中所起的重要作用,长三角金融一体化则成为长三角一体化的突破口。解决了金融一体化,长三角的经济必将经历一次飞跃式的发展,长三角城市群竞争力也会在质的层面有所突破。只不过,随着金融一体化启动,长三角面对的最后一个屏障将是始终挡在区域一体化面前的“拦路虎”———行政壁垒。正是由于这一壁垒的存在,在更大程度上导致长三角地区一直存在金融资本断裂的状况。也就是说,要实现长三角地区真正的大融合,最终还依赖整个行政体制的变革。


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